Los planes de movilidad sostenible al trabajo también deben incorporar medidas relacionadas con la seguridad vial laboral.
Tal y como se especifica en el artículo 26 de la Ley 9/2025, los planes de movilidad sostenible al trabajo también deben incorporar medidas relativas a la mejora de la seguridad vial y prevención de accidentes en los desplazamientos al centro de trabajo.
En esta línea proponemos las siguientes medidas:
- Investigar los accidentes laborales de tráfico (siniestros viales) tanto aquellos que se producen in itinere como los producidos en misión. A veces resulta complicado, pero intentar averiguar las causas pueda ayudar a prevenir otros accidentes. Hablar con la autoridad competente (Guardia Civil, Policía Local) que se ha personado en el accidente para determinar posibles causas.
- Auditorías de seguridad en los accesos:
- Identificar puntos negros en las rutas de entrada/salida al centro.
- Revisar las instalaciones e infraestructuras propias de acceso, detectando zonas mal iluminadas o en mal estado.
- Formación específica:
- Cursos de conducción segura y eficiente.
- Cursos de conducción en condiciones adversas.
- Formación en seguridad vial para ciclistas y otros vehículos.
- Campañas específicas de sensibilización para toda la plantilla, como parte de la prevención de riesgos laborales y en relación con la prevención de accidentes in itinere, que incluyan información sobre los efectos del consumo de alcohol, drogas y otras sustancias en la conducción y sus consecuencias.
- Información:
- Sobre precauciones en los desplazamientos laborales en los días de la semana, horas del día, meses del año con mayor siniestralidad en las carreteras debido al incremento de los desplazamientos.
- Sobre precauciones en las horas de entrada y salida de los centros de trabajo, que coinciden también con atascos y mayor presencia de vehículos en las vías, que son las horas en las que se producen estadísticamente más accidentes y siniestros viales.
- Sobre condiciones meteorológicas adversas, ya sea temperaturas extremas, viento, lluvia, nevadas…. Y sobre los permisos climáticos regulados por el Estatuto de los Trabadores asociados a estas condiciones.
- Sobre los accidentes más comunes en las vías urbanas: atropellos y colisiones laterales.
- Recomendar a la plantilla que realice la ruta más corta y segura para ir al trabajo.
- Fomentar las revisiones periódicas del estado del vehículo: frenos, neumáticos (presión y estado de la cubierta), luces, airbags y otros sistemas de seguridad, suspensión.
- Realizar campañas específicas sobre sueño y conducción de vehículos.
- Organizativas:
- Facilitar transporte de empresa a la plantilla que asista a cenas y comidas de empresa.
- No se abonará ninguna dieta o gasto similar que incluya bebida alcohólica.
- Cubrir las zonas de aparcamiento de la empresa o plantar árboles (1 cada 4 plazas y de gran tamaño) que permitan sombreado, favoreciendo que los vehículos en verano no alcancen temperaturas elevadas.
- Recordar a las personas cuando terminen su jornada laboral en época de calor y sobre todo con alertas de temperaturas elevadas, amarilla, naranja y roja, que deben llevarse agua fresca para el camino de regreso a casa, independientemente del modo utilizado. Esta agua fresca será suministrada por la empresa.
- Ligadas a la jornada de trabajo para reducir desplazamientos (videoconferencias, teletrabajo, jornada continua, semana compacta…).
- Gestión de rutas: Analizar los tiempos de desplazamiento para evitar que la presión de los horarios o los turnos incentive conductas de riesgo al volante.
- Gestión de flotas:
- Mantener los vehículos de empresa en correcto estado, con el mantenimiento adecuado. Designar a una persona encargada de dichas tareas y documenta el procedimiento.
- Los desplazamientos se programarán con antelación suficiente de forma que se eviten las prisas.
- Implantación de tecnología en los vehículos que evite distracciones, como apps de móvil que inhiben funciones incompatibles con la conducción o incluso envían respuestas automáticas indicando que se está conduciendo.
- Programar formación específica sobre seguridad vial que formará parte de la de prevención de riesgos laborales.
- Realizar campañas de sensibilización, como parte de la prevención de riesgos laborales, que incluyan información sobre los efectos del consumo de alcohol, drogas y otras sustancias en la conducción y sus consecuencias.
- En el caso de rutas de largo recorrido, se incluirá un periodo de adaptación para las personas de nueva incorporación, o tras un permiso de larga duración o una baja laboral, así como para aquellas personas con experiencia menor de 1 año en la conducción.
No hay que olvidar que cada medida debe ir acompañada de una definición clara de los objetivos que se pretenden, las personas responsables de dicha medida, las personas beneficiarias, los recursos económicos y materiales asignados, así como unos indicadores de seguimiento y evaluación.
